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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统绿巨人官网,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🏄(撰稿:傅坚宇)

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    • 都豪曼⛇LV7六年级
      2楼
      习近平向第六届中俄能源商务论坛致贺信🎂
      2024/07/24   来自郴州
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    • 😀程雯泽LV9大学四年级
      3楼
      全国助残日:与“星星的孩子”手拉手😋
      2024/07/24   来自枣庄
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    • 安芳树🙎LV7幼儿园
      4楼
      人社部:严查虚假招聘等行为,坚决纠正各类就业歧视和不合理限制🌫
      2024/07/24   来自三亚
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    • 田惠榕LV6大学三年级
      5楼
      新的起点 心之所向——给准大学生的15个成长关键词♥
      2024/07/24   来自奉化
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    • 房维雪👾🕯LV0大学三年级
      6楼
      人民网三评"盲盒营销"之二:突破底线,岂能妄为🌦
      2024/07/24   来自忻州
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    • 娄仁瑞LV2大学四年级
      7楼
      我国碳普惠工作进展显著 “个人碳账户”助推绿色风尚✺
      2024/07/24   来自益阳
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